{"id":1223,"date":"2025-12-17T08:29:06","date_gmt":"2025-12-17T08:29:06","guid":{"rendered":"https:\/\/dafang-casting.com\/?p=1223"},"modified":"2025-12-15T08:34:00","modified_gmt":"2025-12-15T08:34:00","slug":"wear-mechanisms-in-cement-vertical-mills-how-do-i-identify-the-root-cause-of-wear-in-vrm-roller-sleeves","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dafang-casting.com\/fr\/wear-mechanisms-in-cement-vertical-mills-how-do-i-identify-the-root-cause-of-wear-in-vrm-roller-sleeves\/","title":{"rendered":"M\u00e9canismes d'usure dans les broyeurs verticaux de ciment : Comment identifier la cause premi\u00e8re de l'usure des manchons de rouleaux des broyeurs verticaux ?"},"content":{"rendered":"

J'ai vu des usines remplacer les manchons de rouleaux \u00e0 maintes reprises, et pourtant le taux d'usure reste le m\u00eame. Le vrai probl\u00e8me est que les gens traitent l'\"usure\" comme une seule chose. Dans un MRV, l'usure a plusieurs facteurs, qui s'empilent les uns sur les autres. Si je ne nomme pas d'abord le facteur dominant, je continuerai \u00e0 payer pour la mauvaise solution.<\/p>\n

Vous pouvez identifier la cause premi\u00e8re en faisant correspondre le mod\u00e8le d'usure du manchon et les dommages sous la surface aux signaux de fonctionnement du broyeur (vibrations, puissance, stabilit\u00e9 du lit) et aux intrants du processus (abrasivit\u00e9 de l'alimentation, humidit\u00e9, m\u00e9tal de rebut). Dans la plupart des broyeurs de ciment, le mode dominant est l'abrasion \u00e0 deux corps sous une pression de contact tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, et le glissement et le d\u00e9placement du point de laminage d\u00e9terminent l'endroit o\u00f9 l'usure la plus importante se produit.<\/strong><\/p>\n

La difficult\u00e9 r\u00e9side dans le fait que je ne peux pas \"regarder \u00e0 l'int\u00e9rieur\" d'un VRM en fonctionnement. Le gaz chaud avoisine les 200 \u00b0C et le flux de particules ascendant ressemble \u00e0 une temp\u00eate de sable, avec des vitesses de particules pouvant atteindre 60 m\/s environ. Je me fie donc \u00e0 deux choses : ce que le broyeur me dit pendant qu'il tourne, et ce que la surface d'usure me dit apr\u00e8s que je me sois arr\u00eat\u00e9 pour l'inspecter. Lorsque je relie ces deux \u00e9l\u00e9ments, la cause premi\u00e8re appara\u00eet.<\/p>\n

Pourquoi mon manchon actuel souffre-t-il d'abrasion, d'impact ou d'usure par fatigue ?<\/h2>\n

Lorsque je m'approche d'un manchon us\u00e9 sur le sol, je pose d'abord une question simple : \"Qu'est-ce que la surface a subi et qu'est-ce que le m\u00e9tal a subi sous la surface ? \"Qu'est-ce que la surface a subi et qu'est-ce que le m\u00e9tal a subi sous la surface ?\" Les rouleaux VRM et les rev\u00eatements de table subissent souvent une abrasion \u00e0 deux corps sous une pression de contact tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, et j'ai vu des valeurs signal\u00e9es sup\u00e9rieures \u00e0 200 MPa. Sous cette pression, m\u00eame un petit changement dans le glissement ou l'\u00e9paisseur du lit peut d\u00e9placer la zone de forte contrainte et sculpter le profil \u00e0 un nouvel endroit.<\/p>\n

L'abrasion se traduit par une perte de profil lisse et des rayures directionnelles ; l'impact se traduit par des \u00e9clats, des fissures et des phases dures bris\u00e9es ; la fatigue se traduit par des piq\u00fbres ou des \u00e9caillages qui commencent sous la surface et \u00e9clatent plus tard.<\/strong><\/p>\n

Dans un VRM, le glissement tangentiel \u00e0 l'interface table\/rouleau est un facteur d'usure majeur. Je rappelle toujours aux \u00e9quipes que la table est entra\u00een\u00e9e, tandis que le rouleau est effectivement remorqu\u00e9, et qu'il y a donc un glissement \"int\u00e9gr\u00e9\" m\u00eame lorsque tout semble stable. Le glissement augmente souvent pr\u00e8s de la sortie de l'espace, et il peut aussi exister sous la forme d'un glissement constant d'une zone \u00e0 l'autre parce que la cin\u00e9matique n'est pas parfaitement roulante partout. Cela signifie que je ne peux pas expliquer l'usure uniquement par la duret\u00e9. Je dois aussi l'expliquer par le mouvement.<\/p>\n

Le point de laminage est une autre cl\u00e9. Il s'agit de l'endroit o\u00f9 les vitesses tangentielles du rouleau et de la table correspondent. Ce point varie en fonction de l'\u00e9paisseur du lit, de la vitesse de la table et de la g\u00e9om\u00e9trie des pi\u00e8ces d'usure. Lorsqu'il se d\u00e9place, la zone de haute pression se d\u00e9place \u00e9galement. La carte de l'usure change donc m\u00eame si je conserve le m\u00eame mat\u00e9riau. Lorsque l'usure change de forme, c'est souvent le point de roulement qui se d\u00e9place.<\/p>\n

Je regarde \u00e9galement sous la surface lorsque je le peux. Dans de nombreux rev\u00eatements r\u00e9sistants \u00e0 l'abrasion, la microscopie montre des dommages sous la surface o\u00f9 le d\u00e9calage des contraintes provoque la fracture du carbure et la d\u00e9coh\u00e9sion sous la surface us\u00e9e. Ces dommages cach\u00e9s acc\u00e9l\u00e8rent la perte de surface par la suite. C'est pourquoi certains manchons ont l'air \"en bon \u00e9tat\" pendant des semaines, puis perdent soudain rapidement de la masse.<\/p>\n

Pour que cela soit pratique, j'utilise un tableau de terrain rapide pendant l'inspection :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Je soup\u00e7onne le conducteur de porter un v\u00eatement<\/th>\nCe que je vois sur la pochette<\/th>\nCe que je vois souvent dans les donn\u00e9es de l'usine<\/th>\nCe qui le d\u00e9clenche g\u00e9n\u00e9ralement<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Abrasion \u00e0 deux corps sous haute pression<\/td>\nBandes polies, longues rainures, perte de profil r\u00e9guli\u00e8re<\/td>\nMont\u00e9e en puissance progressive, vibrations stables<\/td>\nHaute teneur en silice\/quartz, haute pression, lit stable mais rude<\/td>\n<\/tr>\n
Abrasion par glissement<\/td>\nBande localis\u00e9e pr\u00e8s de la fente, usure irr\u00e9guli\u00e8re de la circonf\u00e9rence<\/td>\nInstabilit\u00e9 de la puissance, d\u00e9rive lente des vibrations<\/td>\nLit mince, mauvaise r\u00e9partition de l'alimentation, changements de vitesse de la table<\/td>\n<\/tr>\n
Usure par impact<\/td>\n\u00c9br\u00e9chures, ruptures d'ar\u00eates, fissures en \u00e9toile, bris de rechargement<\/td>\nPics de vibration soudains, alarmes apr\u00e8s des \u00e9v\u00e9nements<\/td>\nAliments grossiers, gros morceaux, m\u00e9tal sale<\/td>\n<\/tr>\n
Fatigue de surface<\/td>\nPiq\u00fbres, \u00e9paufrures, \"ruptures\" qui se d\u00e9veloppent<\/td>\nLa vibration augmente avec le temps, puis saute<\/td>\nSurcharge cyclique, instabilit\u00e9 du lit, contraintes localis\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
Tribocorrosion<\/td>\nZones sombres, d\u00e9coupes, croissance rapide des \u00e9paufrures<\/td>\nPlus de bruit dans les signaux, souvent li\u00e9 au gaz\/\u00e0 l'humidit\u00e9<\/td>\nGaz chauds humides, alcalis, chlorures, sulfates<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Je ne traite pas le rev\u00eatement de la table et le manchon du rouleau comme des histoires s\u00e9par\u00e9es. Si le rouleau montre un mode et la table un autre, je suppose que la formation du lit et le glissement changent sur le rayon.<\/p>\n

Quels sont les signes avant-coureurs \u00e0 rechercher pour d\u00e9tecter une usure anormale de mon VRM ?<\/h2>\n

La plupart des usines remarquent l'usure lorsque la finesse du produit d\u00e9rive ou lorsque les vibrations deviennent un combat permanent. C'est trop tard. L'usure se renforce d'elle-m\u00eame dans un VRM. La perte de profil modifie la formation du lit. Les modifications du lit d\u00e9placent le point de roulement. Le d\u00e9placement du point de laminage modifie le glissement et la pression locale. L'usure s'acc\u00e9l\u00e8re alors \u00e0 nouveau. Je surveille donc les signaux pr\u00e9coces qui apparaissent avant que la d\u00e9viation de la g\u00e9om\u00e9trie ne devienne importante.<\/p>\n

Les signes avant-coureurs les plus fiables sont l'augmentation des vibrations, l'augmentation de la puissance du moteur \u00e0 d\u00e9bit constant, les variations de pression plus importantes et les signes d'instabilit\u00e9 ou d'amincissement du lit de mat\u00e9riau ; ces signes apparaissent g\u00e9n\u00e9ralement avant que les dommages visibles ne deviennent graves.<\/strong><\/p>\n

J'adopte un \u00e9tat d'esprit simple : \"la tendance d'abord, l'\u00e9v\u00e9nement ensuite\". Si je ne r\u00e9agis qu'aux alarmes, je passe \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de la lente d\u00e9rive qui m'indique que la cause premi\u00e8re est en train de se construire. Voici ce que je surveille et comment je l'interpr\u00e8te de mani\u00e8re pratique.<\/p>\n

1) Tendance des vibrations, pas seulement la valeur de cr\u00eate
\nSi les vibrations augmentent lentement au fil des jours, je soup\u00e7onne un changement de profil, un d\u00e9placement du point de roulement ou une instabilit\u00e9 du lit. Si les vibrations augmentent brusquement, je soup\u00e7onne des \u00e9v\u00e9nements d'impact, des traces de m\u00e9tal ou un effondrement soudain du lit. Je compare \u00e9galement les composantes verticales et horizontales si j'en dispose. Une augmentation directionnelle constante indique souvent une usure in\u00e9gale sur la circonf\u00e9rence.<\/p>\n

2) \u00c9volution de la puissance \u00e0 d\u00e9bit et finesse constants
\nSi la puissance augmente alors que l'avance et la finesse restent similaires, le frottement et le glissement augmentent souvent. Cela peut se produire lorsque le lit est plus fin, lorsque la rugosit\u00e9 de la surface change ou lorsque l'\u00e9caillage augmente les contraintes locales. Je surveille \u00e9galement les r\u00e9glages du s\u00e9parateur et la charge de recirculation, car un changement cach\u00e9 \u00e0 cet endroit peut fausser un signal d'usure.<\/p>\n

3) Stabilit\u00e9 de la pression de broyage
\nUn lit stable donne g\u00e9n\u00e9ralement une r\u00e9ponse stable \u00e0 la pression. Lorsque le lit devient mince ou instable, le contr\u00f4le de la pression devient al\u00e9atoire. Cette chasse ajoute une charge cyclique, et la charge cyclique est le point de d\u00e9part de la fatigue superficielle. Une fois que des \u00e9paufrures se forment, la contrainte de contact locale augmente et l'usure peut s'acc\u00e9l\u00e9rer de mani\u00e8re non lin\u00e9aire.<\/p>\n

4) Indices de temp\u00e9rature et de gaz\/d'humidit\u00e9
\nSi je constate des conditions qui favorisent la tribocorrosion, je suppose que la surface d'usure est plus faible que ne le laisse supposer son indice de duret\u00e9. Les gaz chauds humides et les produits chimiques agressifs tels que les alcalis, les chlorures et les sulfates peuvent favoriser la formation de fissures et le d\u00e9collement des rev\u00eatements. Les dommages dus \u00e0 l'abrasion et \u00e0 la fatigue se propagent alors plus rapidement.<\/p>\n

5) Le \"signal g\u00e9om\u00e9trique\" de l'op\u00e9ration
\nLorsque les rouleaux perdent leur profil, le broyeur peut avoir besoin de plus de pression pour maintenir le m\u00eame produit. Le lit peut se d\u00e9placer vers l'ext\u00e9rieur ou vers l'int\u00e9rieur. Le point de laminage peut se d\u00e9placer. M\u00eame si je ne peux pas voir l'int\u00e9rieur, je peux souvent d\u00e9duire la d\u00e9rive de la g\u00e9om\u00e9trie \u00e0 partir de la sensibilit\u00e9 du moulin \u00e0 de petites variations de l'alimentation ou de l'eau.<\/p>\n

Pour rester structur\u00e9, j'utilise cette liste de contr\u00f4le rapide :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Signal<\/th>\nA quoi ressemble la \"normalit\u00e9\" ?<\/th>\nA quoi ressemble l'\"anormal\" ?<\/th>\nHistoire d'usure probable<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Vibrations<\/td>\nmod\u00e8le plat ou r\u00e9p\u00e9titif<\/td>\nlente d\u00e9rive vers le haut ou pics fr\u00e9quents<\/td>\nd\u00e9rive = profil\/glissement ; pointes = impact\/effondrement du lit<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance d'entra\u00eenement principale<\/td>\nstable pour le m\u00eame tph<\/td>\naugmentation progressive ou oscillation<\/td>\naugmentation du frottement, lit plus mince, dommages croissants<\/td>\n<\/tr>\n
Contr\u00f4le de la pression<\/td>\nr\u00e9ponse en douceur<\/td>\nchasse, oscillations, corrections fr\u00e9quentes<\/td>\ncharge cyclique, risque de fatigue, lit instable<\/td>\n<\/tr>\n
Stabilit\u00e9 du produit<\/td>\nfinesse constante<\/td>\ndes variations de finesse et davantage de rejets<\/td>\ninstabilit\u00e9 du lit, interactions entre les s\u00e9parateurs<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9sultats de l'entretien<\/td>\npetit besoin de reconstruction<\/td>\nbesoin de reconstruction rapide, zones in\u00e9gales<\/td>\nboucle d'usure auto-renforc\u00e9e en cours<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

D'apr\u00e8s mon exp\u00e9rience, des reconstructions opportunes avant que l'\u00e9cart g\u00e9om\u00e9trique ne devienne important peuvent permettre d'\u00e9conomiser plus que n'importe quel changement d'alliage, car elles stoppent la boucle de r\u00e9troaction qui acc\u00e9l\u00e8re l'usure.<\/p>\n

Comment la technologie des composites m\u00e9tallo-c\u00e9ramiques peut-elle r\u00e9duire l'usure dans mon broyeur \u00e0 ciment ?<\/h2>\n

Lorsque les gens me demandent ce qu'est un \"meilleur mat\u00e9riau\", je r\u00e9ponds par trois mots : charge, glissement, chimie. Un VRM n'est pas un simple dispositif d'abrasion. Il s'agit d'un syst\u00e8me d'usure \u00e0 haute pression et \u00e0 mode mixte, et le mode dominant est g\u00e9n\u00e9ralement l'abrasion \u00e0 deux corps, mais l'impact, la fatigue et la tribocorrosion peuvent prendre le dessus rapidement lorsque les conditions d\u00e9rivent. C'est l\u00e0 que la technologie des composites m\u00e9tallo-c\u00e9ramiques peut changer la donne, car elle ne repose pas uniquement sur la duret\u00e9.<\/p>\n

Les composites m\u00e9tallo-c\u00e9ramiques r\u00e9duisent l'usure en combinant des phases c\u00e9ramiques dures pour la r\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion avec une matrice m\u00e9tallique solide qui r\u00e9siste \u00e0 la fissuration et \u00e0 l'impact, de sorte que les carbures ou les phases dures sont moins susceptibles de se fracturer et de se d\u00e9tacher sous une pression \u00e9lev\u00e9e et une charge cyclique.<\/strong><\/p>\n

J'ai observ\u00e9 des modes de d\u00e9faillance classiques dans le rechargement et les solutions \u00e0 haute teneur en chrome : des fissures qui traversent des zones fragiles, des \u00e9clats qui commencent sous la surface et des particules dures qui se cassent ou se d\u00e9tachent en raison d'une inad\u00e9quation des contraintes. Une fois que les phases dures se d\u00e9tachent, la surface se transforme en un processus d'abrasion \"auto-aliment\u00e9\", car les particules cass\u00e9es deviennent des troisi\u00e8mes corps agressifs dans le contact.<\/p>\n

Une approche composite m\u00e9tal-c\u00e9ramique bien con\u00e7ue vise cette r\u00e9action en cha\u00eene. L'id\u00e9e n'est pas seulement d'\u00eatre dur. Il s'agit de faire en sorte que la phase dure soit soutenue, ancr\u00e9e et prot\u00e9g\u00e9e contre les fractures fragiles. Sous des pressions de contact \u00e9lev\u00e9es, je veux que la charge soit transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 travers une structure qui ne concentre pas les contraintes dans un r\u00e9seau fragile. Sous des charges cycliques, je veux que la croissance des fissures soit ralentie. En cas d'impact, je veux une r\u00e9sistance \u00e0 l'\u00e9caillage. Sous tribocorrosion, je veux moins d'entailles et une croissance moins rapide des fissures \u00e0 la surface.<\/p>\n

Voici comment je con\u00e7ois l'avantage en termes d'ing\u00e9nierie :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
D\u00e9fi VRM<\/th>\nCe qui \u00e9choue dans les solutions communes<\/th>\nCe que le composite c\u00e9ramo-m\u00e9tallique vise \u00e0 changer<\/th>\nCe que j'attends de la pratique<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Abrasion \u00e0 deux corps \u00e0 >200 MPa<\/td>\nperte rapide de profil sur les zones \"molles<\/td>\nla phase dure entra\u00eene l'abrasion<\/td>\nperte de masse plus lente, profil plus stable<\/td>\n<\/tr>\n
Cisaillement \u00e9lev\u00e9 induit par le glissement<\/td>\nla microfissuration et l'arrachement de particules<\/td>\nrenforcement du soutien et de la liaison entre les phases<\/td>\nmoins d'arrachement, croissance plus lente du sillon<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9taux d'impact et de tramping<\/td>\n\u00e9caillage et fissuration du rev\u00eatement<\/td>\nune matrice plus r\u00e9sistante bloque la propagation des fissures<\/td>\nmoins de copeaux, moins de d\u00e9formation rapide de la g\u00e9om\u00e9trie<\/td>\n<\/tr>\n
Fatigue de surface<\/td>\nles fissures souterraines se transforment en \u00e9paufrures<\/td>\nla r\u00e9sistance aux fissures et la r\u00e9partition des contraintes<\/td>\nretardement des piq\u00fbres\/\u00e9caillages, usure plus douce<\/td>\n<\/tr>\n
Tribocorrosion<\/td>\nsurface affaiblie et acc\u00e9l\u00e9ration de l'\u00e9caillage<\/td>\nr\u00e9duction des d\u00e9coupes et am\u00e9lioration de l'int\u00e9grit\u00e9<\/td>\nsurface plus stable sous l'effet des gaz agressifs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Cela correspond \u00e0 la fa\u00e7on dont nous travaillons \u00e0 Dafang-Casting. Nous nous concentrons sur la technologie de r\u00e9sistance \u00e0 l'usure des composites m\u00e9tallo-c\u00e9ramiques parce qu'elle me donne une plus grande marge de s\u00e9curit\u00e9 lorsque le broyeur n'est pas parfait. Dans les usines r\u00e9elles, les changements d'alimentation, les variations d'humidit\u00e9 et la stabilit\u00e9 du lit ne sont pas toujours id\u00e9aux. Un syst\u00e8me de mat\u00e9riaux qui r\u00e9siste \u00e0 la fois \u00e0 l'abrasion et \u00e0 la fissuration fait souvent la diff\u00e9rence entre une maintenance planifi\u00e9e et un arr\u00eat surprise.<\/p>\n

Je dis \u00e9galement aux \u00e9quipes que le mat\u00e9riau n'est pas le seul levier. Si le glissement et le d\u00e9placement du point de laminage sont les facteurs d\u00e9terminants, je dois quand m\u00eame stabiliser le banc et r\u00e9duire les charges in\u00e9gales. Les manchons composites sont utiles, mais ils fonctionnent mieux lorsque le broyeur ne les force pas \u00e0 subir des impacts constants et \u00e0 entrer en contact avec le m\u00e9tal.<\/p>\n

Conclusion<\/h2>\n

Dans mon travail, le moyen le plus rapide de trouver la cause premi\u00e8re de l'usure des manchons de VRM est de faire correspondre les sch\u00e9mas d'usure et les dommages souterrains aux tendances de fonctionnement telles que les vibrations, la puissance et la stabilit\u00e9 du lit. La plupart des VRM de ciment subissent principalement une abrasion \u00e0 deux corps sous tr\u00e8s haute pression, et le glissement et le d\u00e9placement du point de roulement d\u00e9cident de l'endroit o\u00f9 l'usure se concentre. Lorsque l'impact, la fatigue et la tribocorrosion interviennent, les dommages peuvent s'acc\u00e9l\u00e9rer rapidement. C'est pourquoi je recommande souvent les manchons de rouleaux composites m\u00e9tal-c\u00e9ramique de Dafang-Casting pour prolonger la dur\u00e9e de vie et r\u00e9duire les temps d'arr\u00eat dans les conditions difficiles du ciment.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I have seen plants replace roller sleeves again and again, yet the wear rate stays the same. The real problem is that people treat \u201cwear\u201d like one thing. In a VRM, wear has several drivers, and they stack together. If I do not name the dominant driver first, I will keep paying for the wrong […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":660,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dafang-casting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dafang-casting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dafang-casting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dafang-casting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dafang-casting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1223"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dafang-casting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1223\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1224,"href":"https:\/\/dafang-casting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1223\/revisions\/1224"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dafang-casting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dafang-casting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dafang-casting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dafang-casting.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}